Подшипникти текшерүү үчүн демонтаждоодо адегенде анын сырткы көрүнүшүн жазып алыңыз, калган майлоочу майдын көлөмүн ырастаңыз жана подшипникти тазалоодон мурун текшерүү үчүн майлоочу материалдан үлгү алыңыз. Бензин же керосин көбүнчө тазалоочу каражаттар болуп саналат.
Бөлүнгөн подшипник эки этапта тазаланат: орой жана майда тазалоо. Подшипник менен контейнердин тике тийбешине жол бербөө үчүн, подшипникти өзүнчө контейнерлерге салыңыз. Оор тазалоо учурунда подшипниктин кир менен айлануусуна жол бербөө үчүн этият болуңуз, анткени бул подшипниктин жылма беттерине зыян келтириши мүмкүн. Оор тазалоочу майда майды жана чаптаманы тазалоо үчүн щетка колдонуңуз. Подшипник болжол менен тазалангандан кийин, майда тазалоого өтүңүз.
Жакшы тазалоо подшипникти тазалоочу майга айлантып, кылдат тазалоону камтыйт. Тазалоочу май да ар дайым таза болушу керек.
Подшипникти текшерүү жана баалоо: Бөлүнгөн подшипник колдонууга ылайыктуу же жокпу, аны тазалоодон кийин текшериңиз. Капталдардын, жылма беттердин жана жупташкан беттердин абалын, ошондой эле кармоочу капастагы ар кандай эскирүүнү, подшипниктердин боштугунун ар кандай көбөйүшүн жана өлчөмдүн тактыгынын төмөндөшүнө алып келе турган ар кандай бузулууларды же аномалияларды текшериңиз. Бөлүнгүс -кичине шарик подшипниктери үчүн бир кол менен ички шакекти туурасынан кармап, сырткы шакекти айлантып, жылмакай кыймылды ырастаңыз.
Тоголок элементтердин сырткы көрүнүшүнө, жарма жолдордун беттерине, капаска жана кабырга беттерине көңүл буруңуз. Подшипник канчалык маанилүү болсо, текшерүү ошончолук кылдат.
